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          淺析液壓馬達性能下降的原因

          更新時間:2023-02-10      瀏覽次數:1263
            液壓馬達拆裝時,請勿損傷各結合面。如果有損傷,必須修理后再組裝。組裝前用汽油或煤油清洗所有零件,禁止用棉線或破布清洗零件,使用刷子或絲布,不得將橡膠圈浸入汽油中。液壓馬達安裝后,在安裝前向兩個油口加入50~100毫升的液壓油,旋轉輸出油,如果沒有異常,可以安裝。為了確保液壓馬達的旋轉方向正確,必須注意轉子與輸出軸的位置關系。后蓋螺栓必須逐漸擰緊對角,緊固矩為4~5公斤力米。
           
            液壓馬達配流盤與閥盤摩擦表面磨損嚴重,輸出軸油封漏油,輸出軸軸軸向與徑向間隙達標,輸出軸與油封配合面無明顯磨損。但是,發現油封膠老化變硬,彈性變差,油封口磨損后,預緊力和油封性能下降,油溫過高加速了油封口磨損,另外,馬達的內泄,殼體內的背壓過高,油封口磨損和油泄漏進一步加劇。配流盤和擺線轉子由小聯動軸連接一起旋轉,同時配流盤在閥盤上滑動旋轉,剛安裝擺線液壓電機時,由于國產馬達外殼內沒有加液壓油,摩擦副摩擦表面缺乏充分潤滑而磨損。特別是在工作初期,配流盤的磨損配流盤和閥盤的摩擦表面磨損粗糙度變差,摩擦副之間的雜質貯藏空間變大,進入摩擦表面的粒子狀物和被磨損的金屬粒子與配流盤一起旋轉,磨損變差,配流盤磨損的原因分析顯示,配流盤的馬達性能下降的原因主要是配流盤磨損,進、回油道與配流盤連通,部分高壓油流通,定轉子的油壓下降,流量減少,造成馬達的輸出轉速和扭矩下降。
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